A、道路因素
B、汽車性能
C、駕駛員技術(shù)
D、交通條件
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A、0.25-0.35mm
B、0.35-0.45mm
C、0.45-0.55mm
D、0.15-0.25mm
A、泵輪
B、導(dǎo)輪
C、渦輪
C、葉輪
A、有效扭矩
B、有效彎矩
C、有效偶矩
D、有效力矩
A、進(jìn)氣持續(xù)角
B、排氣持續(xù)角
C、點(diǎn)火提前角
D、噴油提前角
A、輪胎動(dòng)平衡機(jī)
B、大梁校正器
C、氣缸體檢測(cè)儀
D、前輪定位儀
最新試題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來自于()。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低,使副腔節(jié)氣門開至最大,檢查其角度應(yīng)與水平成()。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無分電盤點(diǎn)火式。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
車輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車況;對(duì)車輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。