A.漏電故障
B.漏水故障
C.溫度傳感器故障
D.加熱箱缺水
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A.監(jiān)控到轉(zhuǎn)向架監(jiān)控相關(guān)參數(shù)超出允許范圍后,用此回路來自動(dòng)施加緊急制動(dòng)
B.監(jiān)控到轉(zhuǎn)向架架監(jiān)控相關(guān)參數(shù)超出允許范圍后,但常用制動(dòng)沒有正確施加時(shí),此回路斷開施加緊急制動(dòng)
C.監(jiān)控到轉(zhuǎn)向架架監(jiān)控參數(shù)相關(guān)超出允許范圍后,用此回路來自動(dòng)施加常用制動(dòng)
D.監(jiān)控到轉(zhuǎn)向架架監(jiān)控參數(shù)相關(guān)超出允許范圍后,用此回路來提醒司機(jī)施加常用制動(dòng)
A.F1
B.F2
C.F3
D.F4
A.10W(DC110V)
B.10W(DC12V)
C.20W(DC110V)
D.20W(AC12V)
A.140km/h
B.200km/h
C.180km/h
D.30km/h
A.公共廣播,到站語音播報(bào),背景音樂
B.公共廣播,背景音樂,到站語音播報(bào)
C.到站語音播報(bào),公共廣播,背景音樂
最新試題
車組輪對(duì)進(jìn)行探傷作業(yè)時(shí),允許升受電弓供給高壓作業(yè)。
CRH3型動(dòng)車組國產(chǎn)化后的定員是600+1個(gè)輪椅存放區(qū)域。
軟件保護(hù)導(dǎo)致車頂隔離開關(guān)鎖閉,復(fù)位車頂隔離開關(guān)時(shí)必須降弓。
所有安全回路的供電都是110VDC。
CRH3型動(dòng)車組的每根軸上都裝有兩根速度傳感器。
在一級(jí)修標(biāo)準(zhǔn)中,CRH3型動(dòng)車組車拖車轉(zhuǎn)向架軸盤在連接搭處不得出現(xiàn)穿透裂紋。
車組降弓,保留蓄電池供電,此時(shí)全列CCT保持供電狀態(tài),而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號(hào)在2分鐘左右斷電。
CRH3型動(dòng)車組的輪緣潤滑系統(tǒng)通過司機(jī)操作進(jìn)行控制。
一級(jí)修標(biāo)準(zhǔn)中,CRH3型動(dòng)車組受電弓碳滑板側(cè)面應(yīng)少于2個(gè)裂紋,且裂紋距離滑板邊緣應(yīng)大于200mm。
RH3過渡車鉤的組成部件及其功能()。