A.每節(jié)車(chē)輛的門(mén)控器都通過(guò)內(nèi)部的CAN總線(xiàn)進(jìn)行通信
B.主門(mén)控器通過(guò)MVB線(xiàn)與CCU進(jìn)行通訊
C.司機(jī)室的集控按鈕命令直接通過(guò)車(chē)輛總線(xiàn)傳輸給DCU
D.本地操作按鈕除遠(yuǎn)程遙控外,只控制單個(gè)門(mén)動(dòng)作
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A.牽引變流器和輔助變流器中都存在整流過(guò)程
B.牽引變流器和輔助變流器中都不存在逆變過(guò)程
C.牽引變流器和輔助變流器中都設(shè)有檢修用接地保護(hù)設(shè)施
D.牽引變流器中有火警線(xiàn),輔助變流器中沒(méi)有
A、1
B、2
C、3
D、4
A、130±5mm
B、131±5mm
C、135±5mm
D、140±5mm
A.依然可以施加常用制動(dòng)
B.依然可以施加緊急制動(dòng)
C.不能施加緊急制動(dòng)
D.依然可以施加停放制動(dòng)
A.出入口溫度
B.油流繼電器
C.瓦斯繼電器
D.出入口壓力
最新試題
CRH3型動(dòng)車(chē)組客室空調(diào)系統(tǒng)全部安裝在車(chē)輛的一位端。
GPS中文意思是全球定位系統(tǒng)。
CRH3型動(dòng)車(chē)組高于軌面100mm的洪水中限速15km/h。
CRH3型動(dòng)車(chē)組線(xiàn)上報(bào)1737后,可立即在BCU對(duì)故障進(jìn)行清除,取消限速。
CRH3型動(dòng)車(chē)組的輪緣潤(rùn)滑系統(tǒng)通過(guò)司機(jī)操作進(jìn)行控制。
RH3過(guò)渡車(chē)鉤的組成部件及其功能()。
CRH3型動(dòng)車(chē)組施加最大常用制動(dòng)時(shí),所有的車(chē)軸都將參與空氣制動(dòng)。
CRH3型動(dòng)車(chē)組國(guó)產(chǎn)化后的定員是600+1個(gè)輪椅存放區(qū)域。
車(chē)組降弓,保留蓄電池供電,此時(shí)全列CCT保持供電狀態(tài),而系統(tǒng)控制器則由CCU給出控制信號(hào)在2分鐘左右斷電。
關(guān)閉車(chē)鉤壓縮空氣供給閥Z07/1(與管路平行方向?yàn)椤瓣P(guān)”),關(guān)閉自動(dòng)壓縮空氣供給。