下列對于城市公共交通行車駕駛員的說法，錯誤的是（）

現(xiàn)場評價末次會議由（）主持

公共汽車企業(yè)主要負責(zé)人安全生產(chǎn)管理培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時；每年在培訓(xùn)時間不得少于（）學(xué)時

下列哪項不屬于城市公交企業(yè)的安全費用（）

城市軌道交通行車調(diào)度員上崗后每年接受不少于（）的繼續(xù)教育，機械教育內(nèi)容包括理論和技能外，還應(yīng)包括相關(guān)的政策法規(guī)、事故案例和行業(yè)新技術(shù)

《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理條例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時間（）事故調(diào)查期限

題下列不屬于電動汽車的是（）

《城市軌道交通消防安全管理》城市軌道運營單位應(yīng)組織建立消防安全例會制度，（）至少召開一次消防安全工作會議

《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時，單位的主要負責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在（）擅離職守

城市公共汽車客運企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)評價二級要共有（）項