多項(xiàng)選擇題礦山法修筑公路隧道的基本施工方法有()。

A、臺(tái)階開(kāi)挖法;
B、全斷面開(kāi)挖法;
C、導(dǎo)坑開(kāi)挖法;
D、盾構(gòu)法;
E、掘進(jìn)機(jī)開(kāi)挖法;
F、分部開(kāi)挖法。


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你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題當(dāng)采用全斷面法或臺(tái)階法開(kāi)挖時(shí),周邊眼可采用()起爆。

A、導(dǎo)爆索;
B、毫秒雷管;
C、導(dǎo)火索及火雷管。

2.多項(xiàng)選擇題隧道竣工后應(yīng)提交貫通測(cè)量的資料主要為()。

A、貫道測(cè)量技術(shù)成果書(shū);
B、貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說(shuō)明;
C、凈空斷面測(cè)量成果;
D、永久中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖;
E、洞口控制網(wǎng)及示意圖。

3.多項(xiàng)選擇題臺(tái)階法按上臺(tái)階超前長(zhǎng)度分為()幾種。

A、長(zhǎng)臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)100m以上);
B、短臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)5-100m);
C、長(zhǎng)臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)50m以上);
D、短臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)5-50m);
E、微臺(tái)階法(臺(tái)長(zhǎng)3-5m)。

4.多項(xiàng)選擇題圍巖壓力過(guò)大,支撐下沉可能侵入襯砌設(shè)計(jì)斷面時(shí),必須挑頂,并按以下方法進(jìn)行處理()。

A、拱部擴(kuò)挖前發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)先挑頂后擴(kuò)挖;
B、當(dāng)擴(kuò)挖后發(fā)現(xiàn)頂部下沉,應(yīng)立好拱架和模板先灌筑滿足設(shè)計(jì)斷面部分的拱圈,該砼達(dá)到所需強(qiáng)度并加強(qiáng)拱架支撐后,再行挑頂灌筑其余部分;
C、挑頂作業(yè)宜先護(hù)后挖;
D、為防止頂板圍巖繼續(xù)下沉而縮小襯砌斷面,挑頂后與二次襯砌一起灌筑。

5.多項(xiàng)選擇題處理涌水可采用的輔助施工方法有()。

A、超前鉆孔或輔助坑道排水;
B、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿;
C、超前圍巖預(yù)注漿堵水;
D、井點(diǎn)降水及深井降水;
E、從地表向深地層注漿堵水。

最新試題

關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn),敘述正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用TBM法隧道掘進(jìn)時(shí),始發(fā)導(dǎo)軌的位置由()確定。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中,可用于中距離預(yù)報(bào)的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實(shí),針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按基坑圍護(hù)不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在硬巖中,利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī),屬于()TBM。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題