A.3
B.4
C.5
D.6
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你可能感興趣的試題
A.構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)擺值
B.構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)
C.構(gòu)造深度、摩擦力
D.粗糙度、摩擦系數(shù)擺值
A.2.5
B.3
C.3.5
D.4
A.平整度、厚度和彎沉值
B.壓實度、平整度和厚度
C.壓實度、平整度和彎沉值
D.壓實度、厚度和彎沉值
A.特別擺正平整度和壓實度的關系,一定要在確保平整度的前提下,努力提高壓實度
B.特別擺正平整度和壓實度的關系,一定要在確保壓實度的前提下,努力提高平整度
C.特別擺正平整度和厚度的關系,一定要在確保厚度的前提下,努力提高平整度
D.特別擺正厚度和壓實度的關系,一定要在確保厚度的前提下,努力提高壓實度
A.主線
B.輔線
C.副線
D.正線
最新試題
冬期施工的水泥混凝土面板免受冰凍影響的條件是:其彎拉強度和抗壓強度分別超過()。
擊實試驗分輕型和重型兩種,輕型擊實試驗適用于粒徑小于()的黏性土,重型擊實試驗適用于粒徑不大于()的土。
城市快速路、主干路工程,鋪筑試驗段是不可缺少的步驟,應選在()上鋪筑。
用作基層的二灰混合料的控制指標是()浸水抗壓強度。
冬期當室外日平均氣溫連續(xù)5d低于()時,水泥混凝土面層宜停止施工。
對無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的材料不正確的說法是()。
當水泥貯存期超過()或受潮,應進行性能試驗,合格后方可使用。
在拌制石灰穩(wěn)定土時,宜用1~3級的新石灰,其技術指標應符合規(guī)范要求,()可不經(jīng)消解直接使用,塊灰應在使用前完成消解。
道路施工的壓實度檢測方法較多,對于路基、基層可采用的方法有()。
可通過重型或輕型標準擊實試驗,求得現(xiàn)場()和室內(nèi)最大干密度的比值。