特重、重交通道路水泥混凝土路面工程應(yīng)優(yōu)先采用（）。

在工程中，填土的質(zhì)量標準常用壓實系數(shù)來控制，壓實系數(shù)為（）的比值，一般以百分率表示，壓實系數(shù)愈接近（），表明對壓實質(zhì)量的要求越高。

城市快速路、主干路原地面以下0～30mm范圍內(nèi)，采用重型擊實標準，土的壓實度應(yīng)不低于（）。

石灰穩(wěn)定土、水泥穩(wěn)定土、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫等無機結(jié)合料穩(wěn)定基層質(zhì)量檢驗項目主要有：集料級配、混合料配合比、含水量、（）等。

水泥混凝土面層冬期施工養(yǎng)護時間不少于（），允許拆模時間相應(yīng)延長。

道路施工的壓實度檢測方法較多，對于路基、基層可采用的方法有（）。

在瀝青路面施工中，需要（）。

當水泥貯存期超過（）或受潮，應(yīng)進行性能試驗，合格后方可使用。

冬期當室外日平均氣溫連續(xù)5d低于（）時，水泥混凝土面層宜停止施工。

可通過重型或輕型標準擊實試驗，求得現(xiàn)場（）和室內(nèi)最大干密度的比值。