A、運(yùn)輸工具
B、運(yùn)輸費(fèi)用
C、運(yùn)輸距離
D、運(yùn)輸時(shí)間
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A、改道行駛或者及時(shí)聯(lián)系修理單位，盡快修復(fù)車輛
B、政府部門扣車，扣貨
C、未造成貨差貨損，可以不處理
D、非人為原因的突發(fā)事件，一切貨物損失是由買賣雙方共同承擔(dān)，運(yùn)輸方不用著急
A、物流
B、貨流
C、信息
D、資金流
A、車輛計(jì)劃
B、車輛運(yùn)行計(jì)劃
C、運(yùn)輸量計(jì)劃
D、車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃
A、EOS
B、POS
C、VMI
D、RFID
A、零基預(yù)算
B、概率預(yù)算
C、彈性預(yù)算
D滾動(dòng)預(yù)算
最新試題
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（）
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意（）
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法，正確的是（）
“庫存”的英語單詞是（）
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是（）
倉庫作業(yè)流程包括（）
CIP術(shù)語適用于那種形式的運(yùn)輸？（）
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是（）