A、發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)
B、集裝箱碼頭堆場(chǎng)
C、收貨人倉(cāng)庫(kù)
D、集裝箱貨運(yùn)站
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A、集裝箱裝箱單
B、托運(yùn)單
C、裝貨單
D、集裝箱清單
A、碼頭堆場(chǎng)
B、貨運(yùn)站
C、內(nèi)陸貨運(yùn)站
D、碼頭裝卸部門
A、站到站交接
B、門到站交接
C、門到門交接
D、門到站交接
A、大幅收據(jù)
B、裝貨單
C、提單
D、托運(yùn)單
A、貨主的指令
B、出口報(bào)關(guān)報(bào)檢細(xì)則
C、貿(mào)易合同與信用證條款
D、托運(yùn)人要求
最新試題
（）將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸？（）
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FOB.CFR.CIF稱前者）與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（FCA.CPT.CIP稱后者）區(qū)別的表述中，不正確的是（）
“庫(kù)存”的英語(yǔ)單詞是（）
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)法，不正確的是（）
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式，主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
緊跟在FOB后面的地理位置是指（）
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括（）
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比，整車運(yùn)輸系統(tǒng)（）
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括（）