A、企業(yè)內(nèi)物流費(fèi)用
B、銷(xiāo)售物流費(fèi)用
C、退貨物流費(fèi)用
D、廢棄品物流費(fèi)用
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A、確定利益共享機(jī)制
B、達(dá)成長(zhǎng)期共識(shí)
C、高標(biāo)準(zhǔn)的信任與合作
D、物流的一體化活動(dòng)
A、直接向客戶(hù)了解服務(wù)要求
B、客戶(hù)的陳述
C、噪聲水平
D、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查
A、做到物流過(guò)程的連續(xù)性
B、做到物流過(guò)程的平行性
C、做到物流過(guò)程的適應(yīng)性
D、做到物流過(guò)程的比例性
A、勞動(dòng)者要素
B、資金要素
C、物的要素
D、信息要素
A、稅收
B、報(bào)關(guān)
C、物流方案設(shè)計(jì)
D、教育培訓(xùn)
最新試題
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
繪制和使用排列圖時(shí)應(yīng)注意()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()