A、事前控制
B、事中控制
C、事后控制
D、反饋修正
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A.數(shù)量動(dòng)因
B.資源動(dòng)因
C.價(jià)格動(dòng)因
D.作業(yè)動(dòng)因
A、物品流通費(fèi)
B、物流管理費(fèi)
C、供應(yīng)物流費(fèi)
D、信息流通費(fèi)
A、具有專門(mén)儲(chǔ)存堆放進(jìn)口貨物的場(chǎng)所并且具備安全設(shè)施
B、建立健全的倉(cāng)儲(chǔ)管理制度和詳細(xì)的倉(cāng)庫(kù)賬冊(cè)
C、配備經(jīng)海關(guān)培訓(xùn)認(rèn)可的專職管理人員
D、其經(jīng)理人應(yīng)具備法人資格及向海關(guān)繳納稅款的能力
A、申報(bào)
B、查驗(yàn)
C、征稅
D、放行
A、所有進(jìn)出關(guān)境的運(yùn)輸工具
B、所有進(jìn)出關(guān)境的貨物
C、所有進(jìn)出國(guó)境的運(yùn)輸工具
D、所有進(jìn)出國(guó)境的貨物
最新試題
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語(yǔ)的描述不正確的是()