A、集權(quán)式的采購組織
B、采購機構(gòu)在組織中的隸屬關(guān)系
C、地區(qū)式的采購組織
D、分權(quán)式的采購組織
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A、提高質(zhì)量
B、降低成本
C、建立供應(yīng)配套體系
D、信息管理
E、與供應(yīng)商建立合作關(guān)系
A、成本控制
B、供應(yīng)
C、企業(yè)經(jīng)營
D、項目
A、控制采購可以減低成本
B、選擇恰當(dāng)?shù)墓?yīng)商是充分發(fā)揮采購作用的保證
C、采購對于企業(yè)經(jīng)營來講,是指其購買的行為
D、采購工作是項目實施的重要環(huán)節(jié)
A、消費采購一般是個體行為
B、采購一臺筆記本電腦,可以視為是有形采購
C、工業(yè)采購必定是大批量采購
D、購買一種軟件產(chǎn)品是有形采購
E、中試采購一般屬于小批量采購
A、有形采購和無形采購
B、大批量采購和小批量采購
C、開發(fā)采購和中試采購
D、工業(yè)采購和消費采購
最新試題
針對不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采取()方式進(jìn)行揀取。
揀貨作業(yè)時間的主要構(gòu)成包括()
管道運輸?shù)娜秉c不包括()
關(guān)于托盤運輸?shù)恼f法,不正確的是()
以下關(guān)于航空貨運市場方式不正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
以下關(guān)于散裝運輸錯誤的說法是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
對于航空貨運組織的經(jīng)營方式正確的有()
CRM來源于營銷管理。