A、托盤平放式
B、地面平方式
C、貨架存放式
D、托盤堆碼式
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A、托盤平方式
B、地面平放式
C、貨架存放式
D、直接堆放式
A、動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)法
B、循環(huán)盤點(diǎn)法
C、重點(diǎn)盤點(diǎn)法
D、全面盤點(diǎn)法
E、定期盤點(diǎn)法
A、查質(zhì)量
B、查數(shù)量,規(guī)格
C、查保管條件
D、查安全
E、查設(shè)備與工具
A、動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)法
B、循環(huán)盤點(diǎn)法
C、重點(diǎn)盤點(diǎn)法
D、定期盤點(diǎn)法
A、品名
B、規(guī)格
C、包裝
D、質(zhì)量
E、重量(或數(shù)量)
最新試題
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
以下不屬于CRM模塊的有()
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場方式不正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
管道運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)不包括()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。