A.交通主管部門
B.商務(wù)部
C.國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會
D.中國國際貨運代理協(xié)會
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A.水漬險
B.一般附加險
C.特殊附加險
D.特別附加險
A.鉤到鉤
B.倉至倉
C.舷到舷
D.裝到卸
A.二年
B.一年
C.6個月
D.五年
A.代位求償是補償原則下的一個重要制度，同時也是各國保險法承認(rèn)的債權(quán)轉(zhuǎn)移制度，是賠償原則的具體化
B.補償原則中的代位指當(dāng)貨物損失是由第三者的過失或疏忽引起時，保險公司向被保險人支付保險賠償后，享有取代被保險人向第三者進(jìn)行索賠的權(quán)利
C.在賠付部分損失的情況下，如果保險公司的追償所得大于賠付給被保險人的金額，則多出部分應(yīng)返還給被保險人
D.在賠付全部損失的情況下，保險公司取得代位權(quán)的同時還取得殘存貨物的所有權(quán)。即使殘存的貨值大于保險公司的賠付額，超出部分仍歸保險公司所有
A.戰(zhàn)爭險
B.戰(zhàn)爭險的附加費用
C.罷工險
D.偷竊、提貨不著險
A.如實申報的義務(wù)，即被保險人或投保人在填寫保單時，必須對貨物、貨物性質(zhì)、價值等重要事實如實申報
B.及時提貨的義務(wù)，即被保險貨物抵達(dá)保單所載目的地，被保險人應(yīng)及時提貨
C.保全貨物的義務(wù)，即對遭受承保范圍內(nèi)危險的貨物，應(yīng)迅速采取合理措施、減少或防止貨物損失
D.通知的義務(wù)，即當(dāng)獲悉航線改變或發(fā)現(xiàn)保單所載貨物運輸工具、航程有遺漏或錯誤時，被保險人應(yīng)立即通知保險人，在必要時需另加保費，保險單繼續(xù)有效
A.由于船長過失，發(fā)生火災(zāi)導(dǎo)致貨物滅失
B.在海上為救助人命繞道航行
C.未盡謹(jǐn)慎義務(wù)，裝載貨物時發(fā)生貨物的損失
D.開航時，船舶未處于適航狀態(tài)
A.被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B.由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失
C.在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失
D.運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用
A.《漢堡規(guī)則》
B.《維斯比規(guī)則》
C.《海牙規(guī)則》
D.以上都未參加
最新試題
承運人和貨主之間不簽租船合同，僅按船公司簽發(fā)的提單處理運輸中有關(guān)問題是（）
由保險雙方當(dāng)事人商定的，保險人承擔(dān)損失補償?shù)淖罡哓?zé)任限額稱為（）
我國加入的有關(guān)航空運輸?shù)膰H公約包括下列哪項（）
記名提單（）
根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定，下列哪些情況下，承運人應(yīng)承擔(dān)責(zé)任（）
國際貨物運輸保險中的補償責(zé)任原則是指當(dāng)發(fā)生了承保范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故時，保險公司需按合同規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，給予被保險人以經(jīng)濟(jì)上的補償。下列關(guān)于該原則的表述正確的是下列哪幾項（）
依據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，下列關(guān)于承運人適航義務(wù)的表述中哪個是錯誤的（）
運輸貨物保險合同屬于財產(chǎn)保險合同的一種。在英美國家，保險合同由投保人通過（）作為代理人才能訂立
在國際貨物運輸中，會遇到各種意外風(fēng)險，與航行有關(guān)的觸礁風(fēng)險屬于（）
海運提單和航空貨運單（）