A.船舶穩(wěn)性是指船舶能夠承受外力的能力
B.船舶的穩(wěn)性是指保證船舶受外力作用而不翻的能力
C.船舶受外力的作用發(fā)生傾斜，外力消失后能夠自動回到原來平衡位置的能力
D.以上都對
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A.靜穩(wěn)性；動穩(wěn)性
B.初穩(wěn)性；大傾角穩(wěn)性
C.傾角穩(wěn)性；動穩(wěn)性
D.完整穩(wěn)性；破艙穩(wěn)性
A.重心
B.漂心
C.浮心
D.穩(wěn)心
A.1.20
B.1.00
C.0.85
D.0.76
A.某自由液面的面積對船舶的慣性距
B.某水線面的面積對其橫傾軸的慣性距
C.某自由液面的面積對某橫傾軸的慣矩
D.某自由液面的面積對船舶不線面的慣性矩
A.僅適用于小傾角情況
B.僅適用大傾角情況
C.適用于任何傾角情況
D.適用性與傾角無關(guān)
最新試題
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴重而影響安全，通常船舶利用進廠機會進行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
為符合PSC檢查要求，船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)（）①無明顯銹蝕②無洞穿③無裂紋④無嚴重變形
危險貨裝卸作業(yè)期間，值班駕駛員的職責不包括（）
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時間和地點②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
下列屬于非自身支持的液貨艙的是（）①獨立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙
壓載艙內(nèi)的涂料脫落，防腐保護不到位，易導(dǎo)致（）
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）
引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有（）①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）