A.越低
B.越高
C.沒(méi)有影響
D.沒(méi)有確定的變化趨勢(shì)
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A.齒圈寬度
B.齒輪直徑
C.齒輪在軸上的位置
D.齒輪的精度
A.相同
B.第二個(gè)比第一個(gè)大
C.第一個(gè)比第二個(gè)大
D.承載能力與模數(shù)無(wú)關(guān)
A.相等
B.較小
C.較大
D.視實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)條件，可以大也可以小
A.跑合階段
B.穩(wěn)定磨損階段
C.劇烈磨損階段
A.齒面點(diǎn)蝕
B.塑性流動(dòng)
C.膠合
D.磨損
最新試題
斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角則分度圓直徑d1（）。
與同樣的直齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷相比，斜齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷（）。
在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動(dòng)中，若載荷平穩(wěn)，則應(yīng)以（）作為齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。
在下面各方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲強(qiáng)度。
在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中，齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)（）條件確定，再考慮磨損適當(dāng)增大。
下列（）傳動(dòng)屬平面相交軸傳動(dòng)。
有一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。
齒輪的當(dāng)量齒數(shù)（）實(shí)際齒數(shù)。
選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與（）有關(guān)。
設(shè)計(jì)一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。