A.小于
B.等于
C.大于
D.可能大于或小于
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A.60
B.75
C.90
D.120
A.彎曲強(qiáng)度提高,接觸強(qiáng)度提高
B.彎曲強(qiáng)度不變,接觸強(qiáng)度提高
C.彎曲強(qiáng)度不變,接觸強(qiáng)度不變
D.彎曲強(qiáng)度提高,接觸強(qiáng)度不變
A.成線性增加
B.不成線性增加
C.成線性減小
D.不成線性減小
A.輪齒折斷
B.齒面塑性變形
C.齒面磨損
D.齒面膠合
A.越低
B.越高
C.沒有影響
D.沒有確定的變化趨勢
最新試題
對于閉式軟齒面齒輪傳動(dòng),在潤滑良好的條件下,最常見的失效形式為()。
齒輪因齒數(shù)多而使其直徑增加時(shí),若其他條件相同,則它的彎曲承載能力()。
斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為()。
低速重載軟齒面齒輪傳動(dòng),主要失效形式是()。
斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變,若增大螺旋角則分度圓直徑d1()。
齒輪傳動(dòng)中,小齒輪與大齒輪齒面硬度差應(yīng)取()較為合理。
斜齒圓柱齒輪,螺旋角取得大些,則傳動(dòng)的平穩(wěn)性將()。
齒輪傳動(dòng)中,動(dòng)載系數(shù)Kv主要是考慮()因素對齒輪傳動(dòng)的影響。
一對相互嚙合的圓柱齒輪,小齒輪用45號鋼調(diào)質(zhì),大齒輪用45號鋼正火,均按無限壽命計(jì)算,則在載荷作用下,實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是().
選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與()有關(guān)。