A、70Ω
B、50Ω
C、20Ω
D、10Ω
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A、他勵(lì)
B、串勵(lì)
C、并勵(lì)
D、復(fù)勵(lì)
A、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
B、測(cè)速發(fā)電機(jī)
C、直流電動(dòng)機(jī)
D、伺服電動(dòng)機(jī)
A、有效值
B、平均值
C、最大值
D、恒定值
A.點(diǎn)劃線;
B.細(xì)實(shí)線;
C.中實(shí)線;
D.粗實(shí)線。
A、設(shè)備銘牌;
B、說明書;
C、缺陷記錄;
D、出廠記錄。
最新試題
全槳變距控制只取決于功率信號(hào),不受空氣密度變化的影響。
需要測(cè)量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中,在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大;但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
在北半球,低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
測(cè)風(fēng)塔的種類有()
回轉(zhuǎn)軸承具有很高的承載能力,能有效地承受(),以及吸收葉片產(chǎn)生的振動(dòng)負(fù)荷。
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
以下對(duì)于障礙物和地形對(duì)風(fēng)速的影響說明錯(cuò)誤的有()