A、準(zhǔn)時(shí)交貨率
B、成本利潤(rùn)率
C、產(chǎn)品質(zhì)量合格率
D、供應(yīng)產(chǎn)銷率
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A、“最簡(jiǎn)”原則
B、“流”觀點(diǎn)
C、系統(tǒng)觀念
D、“人”的因素
A、成本效益評(píng)估層
B、成本計(jì)劃層
C、成本核算層
D、成本預(yù)算層
A、物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間
B、物流服務(wù)和物流成本之間
C、物流質(zhì)量和物流服務(wù)之間
D、各子系統(tǒng)的功能和費(fèi)用之間
A、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
B、標(biāo)新立異戰(zhàn)略
C、目標(biāo)集中戰(zhàn)略
D、客戶服務(wù)戰(zhàn)略
A、項(xiàng)目界定
B、項(xiàng)目計(jì)劃
C、計(jì)劃執(zhí)行
D、項(xiàng)目控制
最新試題
在匯總物流資料的過(guò)程中,經(jīng)常采用表格的形式。表格應(yīng)符合()原則。
物流的()是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移,創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值,并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。
運(yùn)輸方式選擇的五要素包括()。
在“需要的時(shí)候,把需要的數(shù)量(和質(zhì)量)送到需要的地點(diǎn)”,是()的基本要求。
自辦物流的最大好處是()。
配送的特點(diǎn)不包括()。
按提供物流服務(wù)的多樣性劃分,物流供給者包括()。
銷售物流的主要環(huán)節(jié)包括發(fā)送運(yùn)輸,但不包括()。
供應(yīng)鏈管理的模式不包括()。
裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式包括()。