A、由于地鐵原因運營中斷,無法將乘客運達(dá)目的地。
B、站內(nèi)發(fā)生影響運營的特殊情況后,未進(jìn)行降級模式的設(shè)置。
C、必須有值班站長以上人員的指令。
D、必須有站長以上人員的指令。
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A、7:30-9:00
B、7:00-9:00
C、17:30-19:00
D、17:00-19:00
A、義務(wù)兵
B、革命傷殘軍人
C、盲人
D、重度殘疾一、二級
A.客值交接長款
B.補(bǔ)交銀行錯款
C.TVM內(nèi)、錢箱外清出現(xiàn)金
D.錢箱內(nèi)清出現(xiàn)金
A、票務(wù)管理室門鑰匙
B、保險柜鑰匙
C、鑰匙柜門鑰匙
D、票務(wù)中心門鑰匙
A、乘客出閘時扇門被誤用
B、付費區(qū)超過1.2米的小孩
C、付費區(qū)內(nèi)車票遺失
D、付費區(qū)內(nèi)乘客持因人為折損的無效單程票無法出閘時
最新試題
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道,車站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散,車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近,在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下,車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過其他出入口出站,通報連通物業(yè)后,現(xiàn)場工作人員應(yīng)手動操作半降該防火卷簾門,不需要待附近人員疏散完畢后,就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。
售票結(jié)束與客運值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對講設(shè)備、衛(wèi)生的交接,交接完畢,將本班的報表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
票卡工班配票人員到達(dá)車站后,客運值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票,確認(rèn)無誤后簽名,并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。
按照火災(zāi)發(fā)生的地點可分為()、連通物業(yè)火災(zāi)、車站與連通物業(yè)同時火災(zāi)。
連通物業(yè)有煙氣竄入時,啟動站臺火災(zāi)排煙模式。
單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開門。
非運營時間內(nèi),站務(wù)人員配合開關(guān)端門進(jìn)入軌行區(qū),必須確保站臺門端門處于()狀態(tài)。
無疑義的短款,車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)(不含下發(fā)當(dāng)日)補(bǔ)齊。
單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作LCB進(jìn)行開門。