A、出站閘機(jī)全部故障
B、運(yùn)營(yíng)故障需清客
C、列車晚點(diǎn)
D、車站出現(xiàn)火災(zāi)等緊急情況
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A、未從邊門(mén)出站而經(jīng)出閘機(jī)出站的乘客要求退回閘機(jī)所扣金額
B、應(yīng)急情況下購(gòu)買(mǎi)車票又不愿座車的
C、列車越站時(shí)已持票出站乘客強(qiáng)烈要求退款
D、列車晚點(diǎn)時(shí)從延誤列車下來(lái)且已持票出站的乘客強(qiáng)烈要求退款等乘客事務(wù)的處理
A、中央計(jì)算機(jī)
B、綜合監(jiān)控
C、車站控制室的緊急按鈕
D、車站計(jì)算機(jī)
A、緊急運(yùn)行
B、降級(jí)運(yùn)行
C、緊急放行
D、正常運(yùn)行
A、列車晚點(diǎn)
B、運(yùn)營(yíng)故障需清客
C、車站出現(xiàn)火災(zāi)等緊急情況
D、以上均是
A、進(jìn)出站次序免檢模式
B、乘車時(shí)間免檢模式
C、車票日期免檢模式
D、車費(fèi)免檢模式
最新試題
上行屏蔽門(mén)/安全門(mén)從頭端墻依次編號(hào)101-124。
票卡工班配票人員到達(dá)車站后，客運(yùn)值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票，確認(rèn)無(wú)誤后簽名，并在《客運(yùn)值班員交接班臺(tái)帳》上作好記錄。
單扇屏蔽門(mén)無(wú)法打開(kāi)，站臺(tái)安全員首先需要考慮操作HMI設(shè)備進(jìn)行開(kāi)門(mén)。
站臺(tái)每側(cè)的屏蔽門(mén)/安全門(mén)由24對(duì)滑動(dòng)門(mén)、1對(duì)應(yīng)急門(mén)、2扇端門(mén)和若干固定門(mén)組成。
無(wú)疑義的短款，車站應(yīng)在“短款通知書(shū)”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)（不含下發(fā)當(dāng)日）補(bǔ)齊。
開(kāi)窗前客運(yùn)值班員與站務(wù)員當(dāng)面確認(rèn)車票信息后，填寫(xiě)《站務(wù)員結(jié)算單》；客運(yùn)值班員填寫(xiě)《客運(yùn)值班員交接班臺(tái)帳》，站務(wù)員簽字確認(rèn)。
安全天數(shù)是指運(yùn)營(yíng)公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生（）的自然日的累計(jì)數(shù)。
發(fā)生電梯故障時(shí)，對(duì)需要乘坐電梯的乘客無(wú)需理睬。
火災(zāi)發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應(yīng)的防火模式未啟動(dòng)的情況下，車站應(yīng)引導(dǎo)乘客通過(guò)其他出入口出站，通報(bào)連通物業(yè)后，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)手動(dòng)操作半降該防火卷簾門(mén)，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動(dòng)操作全降該防火卷簾門(mén)。
車門(mén)/屏蔽門(mén)夾人夾物后常開(kāi)值班站長(zhǎng)處置流程包括哪些？（）