A.人工適應(yīng)
B.自動(dòng)適應(yīng)
C.半自動(dòng)適應(yīng)
D.一般情況能適應(yīng)
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A.零
B.最高
C.最高值的一半
D.任意值
A.傳遞動(dòng)力
B.轉(zhuǎn)換能量
C.傳遞轉(zhuǎn)速
D.傳遞運(yùn)動(dòng)形式
A.大于
B.小于
C.等于
D.大于或小于
A.傳動(dòng)比
B.泵輪的轉(zhuǎn)速
C.輸入軸直徑
D.輸出軸直徑
A.傳動(dòng)性能粗暴
B.具有良好的過載保護(hù)作用
C.不能吸收振動(dòng)
D.傳遞功率損失小
最新試題
電噴柴油機(jī)中，ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
柴油機(jī)在常溫下起動(dòng)困難、軸承間隙大、活塞磨損屬于性能變壞的范疇。
動(dòng)密封的使用過程是摩擦副的摩擦、磨損與密封之間的動(dòng)態(tài)平衡過程。
機(jī)械密封中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封對(duì)無(wú)壓或低壓環(huán)境的旋轉(zhuǎn)軸密封可靠，因而獲得了廣泛應(yīng)用。
在高壓環(huán)境中，旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤(rùn)滑油的向外泄漏。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
電磁剎車軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦，造成磁極間短路。
井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng)，自身?yè)p耗小，基本上不要維護(hù)。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生直流電。
石油鉆井探測(cè)井下鉆井液漏失速度的液面聲波檢測(cè)儀多采用的超聲波液位傳感器。