A.0.02mm
B.0.03mm
C.0.04mm
D.0.05jmm
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A.調(diào)整螺釘?shù)捻敹嗣婺p溝痕
B.滾輪和滾輪銷(xiāo)配合面的磨損
C.滾輪體導(dǎo)向面的磨損
D.滾輪體裂紋
A.117~127N²m
B.127—137N²m
C.137~147N²m
D.147~157N²m
A.噗、噗、噗
B.嘶、嘶、嘶
C.嘩、嘩、嘩
D.嗤、嗤、嗤
A.26.5mm
B.25.5mm
C.24.5mm
D.23.5mm
A.游標(biāo)卡尺測(cè)量
B.外徑千分尺測(cè)量
C.放大鏡觀察
D.視檢
最新試題
石油鉆井現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)停泵裝置多采用耐震壓力表。
在鉆井作業(yè)中,柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載(總電流)受到功率限制器的限制,可防止發(fā)電機(jī)停車(chē)或斷路器跳閘等鉆井現(xiàn)場(chǎng)停電事故的發(fā)生。
編碼器碼盤(pán)上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤(pán)上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
石油鉆井中鉆井液液面報(bào)警器一般采用浮球式液位傳感器。
井場(chǎng)SVG使用壽命長(zhǎng),自身?yè)p耗小,基本上不要維護(hù)。
增量式編碼器原理構(gòu)造簡(jiǎn)單,使用壽命久,抗干擾能力強(qiáng),可靠性高,但不適合于長(zhǎng)距離傳輸。
功率限制回路由有功功率限制回路、功率斜坡限制回路及欠頻限制回路組成。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱(chēng)為電子控制模塊。
柴油機(jī)脈沖式轉(zhuǎn)速傳感器線圈內(nèi)的磁通量發(fā)生變化,從而產(chǎn)生直流電。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。