瀝青路面按強度構成原理可分為密實類和嵌擠類兩大類。

沖孔深度應比濾水管深40cm以上。

土質(zhì)路塹開挖時中的橫挖法是指按路塹整個橫斷面從其兩端或一端進行挖掘的方法，適用于短而深的路塹。

承載比試驗中，對于加有水泥的試樣應在2H內(nèi)完成工作，拌合后超過2H的試樣應予以作廢。

兩踏步之間水平距離的檢驗方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣，用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下，將鋼尺平方在擬量踏步表面，將零點延伸到輔助線上，量出相鄰踏步的水平間距。

混凝土靜力受壓彈性模量試驗中，測定的混凝土彈性模量值是指應力為軸心抗壓強度40%時的應力應變關系曲線上割線的斜率。

水泥混凝土路面是我國高級及次高級路面的主要形式。

基層保濕養(yǎng)生不宜小于（）。

鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確，因為符合規(guī)范不大于1％且不大于（）根的規(guī)定。

技術指標中，基層壓實厚度不超過30cm。