某城市高架橋工程,橋梁下部結(jié)構(gòu)為Φ1.2 m×2根鉆孔樁上接承臺(tái)、墩柱,上部結(jié)構(gòu)為后張法預(yù)應(yīng)力梁。
1、灌注水下砼時(shí),對(duì)導(dǎo)管用氣壓法進(jìn)行了試驗(yàn),檢測(cè)導(dǎo)管合格。立即開(kāi)始灌注,在接近鋼筋骨架時(shí),為防止骨架上浮,決定加快澆筑速度,當(dāng)砼上升到骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管,使其底口高于骨架底部3m以上,然后恢復(fù)正常灌注速度。
2、張拉上部預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁時(shí),項(xiàng)目部要求張拉作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方可上崗。在鋼絞線張拉時(shí),有一根斷絲且不超過(guò)全斷面的1%,因工期緊,沒(méi)有處理,即錨固灌漿了。
3、錨固完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后用電弧焊切除端頭多余預(yù)應(yīng)力筋,外露長(zhǎng)度不小于30mm,錨具用封端砼保護(hù)。
A.1
B.2
C.3
D.4
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你可能感興趣的試題
某城市道路工程,基層采用水泥穩(wěn)定士,施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下:
(1)選用初凝時(shí)間3h以下的 P32.5號(hào)水泥。
(2)水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時(shí),水泥劑量不宜超過(guò)10%。
(3)施工最低氣溫為-5℃。
(4)基層的壓實(shí)厚度最多不超過(guò)30cm。
在該道路工程面層施工時(shí),已進(jìn)入冬期,施工項(xiàng)目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對(duì)措施。
A.7d
B.14d
C.21d
D.28d
某城市道路工程,基層采用水泥穩(wěn)定士,施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下:
(1)選用初凝時(shí)間3h以下的 P32.5號(hào)水泥。
(2)水泥穩(wěn)定土中的中粒土做基層時(shí),水泥劑量不宜超過(guò)10%。
(3)施工最低氣溫為-5℃。
(4)基層的壓實(shí)厚度最多不超過(guò)30cm。
在該道路工程面層施工時(shí),已進(jìn)入冬期,施工項(xiàng)目經(jīng)理部為此提出了應(yīng)對(duì)措施。
A.0℃
B.5℃
C.10℃
D.15℃
A.水位觀測(cè)標(biāo)尺
B.水位測(cè)針
C.測(cè)定蒸發(fā)量設(shè)備
D.水準(zhǔn)儀
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
最新試題
檢查井通常設(shè)在管渠交匯、轉(zhuǎn)彎、灌渠尺寸或坡度改變處,跌水處等。
鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確,因?yàn)榉弦?guī)范不大于1%且不大于()根的規(guī)定。
材料消耗施工定額,簡(jiǎn)稱施工定額,是施工企業(yè)管理工作的基礎(chǔ),是編制施工預(yù)算、實(shí)施內(nèi)部經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)。
該公司降水方案中,降水井呈封閉狀布置在基坑外緣,其距邊坡上口宜為()。
灌注水下混凝土?xí)r,混凝土的塌落度宜為11‐15cm,使混凝土具有良好和易性。
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),分段試壓時(shí),30min不滲漏壓力降不大于0.05MPa為合格。
熱力管道壓力實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),總體試壓時(shí),60min不滲漏壓力降不大于0.06MPa為合格。
瀝青路面屬于剛性路面,其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
計(jì)算承載比時(shí),如貫入量為5.0mm時(shí)的承載比大于2.5mm時(shí)的承載比,則試驗(yàn)要重新作。
混凝土靜力受壓彈性模量試驗(yàn)中,測(cè)定的混凝土彈性模量值是指應(yīng)力為軸心抗壓強(qiáng)度40%時(shí)的應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系曲線上割線的斜率。