A、系統(tǒng)校正
B、反饋校正
C、順饋補償
D、串聯(lián)校正
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A、系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)指標下降
B、系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速下降
C、系統(tǒng)最高轉(zhuǎn)速過高
D、電動機停轉(zhuǎn)
A、轉(zhuǎn)速迅速下降后停車、報警并跳閘
B、轉(zhuǎn)速迅速升高到最大、報警并跳閘
C、轉(zhuǎn)速保持不變
D、轉(zhuǎn)速先升高后恢復正常
A、直流測速發(fā)電機的兩端接線對調(diào)
B、電動機電樞的兩端接線對調(diào)
C、電動機勵磁的兩端接線對調(diào)
D、加負給定電壓
A、系統(tǒng)受到嚴重干擾
B、勵磁電路故障
C、限幅電路沒整定好
D、反饋極性錯誤
A、先檢查,后調(diào)試
B、先調(diào)試,后檢查
C、先系統(tǒng)調(diào)試,后單機調(diào)試
D、邊檢查邊調(diào)試
最新試題
自動重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應()是否正常。
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
機械因素造成的不正常火花通常是由于()維護不良所致。
通常情況下,傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護裝置的接線方式有()
三相交流換向器調(diào)速電動機兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求,會使電動機()
交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。