A、由比例積分調(diào)節(jié)器保證
B、由轉(zhuǎn)速環(huán)控制
C、由電流環(huán)控制
D、由速度調(diào)節(jié)器的限幅保證
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A、電流正反饋欠補償
B、電流正反饋過補償
C、電流正反饋全補償
D、電流正反饋沒補償
A、速度給定信號與電壓調(diào)節(jié)器的輸出信號
B、電流反饋信號與電壓反饋信號
C、電流反饋信號與電壓調(diào)節(jié)器的輸出信號
D、電流反饋信號與速度給定信號
A、電樞電阻
B、整流器內(nèi)阻
C、電樞回路電阻
D、電刷接觸電阻
A、堵轉(zhuǎn)時起限流保護
B、堵轉(zhuǎn)時不起
C、正常運行時起限流保護
D、正常運行時起電流截止
A、PI調(diào)節(jié)器
B、P調(diào)節(jié)器
C、I調(diào)節(jié)器
D、PD調(diào)節(jié)器
最新試題
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障，解決方案是（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機制動效果不好，應(yīng)采取的措施是（）
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于（）原理。
對（）不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。
機械因素造成的不正?；鸹ㄍǔＪ怯捎冢ǎ┚S護不良所致。
交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有（）
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護裝置的接線方式有（）