單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速負(fù)反饋直流調(diào)速系統(tǒng)具有良好的抗干擾性能，它有效地抑制（）。

A、給定電壓變化的擾動(dòng)
B、一切前向通道上的擾動(dòng)
C、反饋檢測(cè)電壓變化的擾動(dòng)
D、電網(wǎng)電壓及負(fù)載變化的擾動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)試中，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速給定值Ug達(dá)到設(shè)定最大值時(shí)，而轉(zhuǎn)速還未達(dá)到要求值，應(yīng)（）。

A、逐步減小速度負(fù)反饋信號(hào)
B、調(diào)整速度調(diào)節(jié)器ASR限幅
C、調(diào)整電流調(diào)節(jié)器ACR限幅
D、逐步減小電流負(fù)反饋信號(hào)

2.單項(xiàng)選擇題單閉環(huán)轉(zhuǎn)速負(fù)反饋系統(tǒng)中必須加電流截止負(fù)反饋，電流截止負(fù)反饋電路的作用是實(shí)現(xiàn)（）。

A、雙閉環(huán)控制
B、限制晶閘管電流
C、系統(tǒng)的“挖土機(jī)特性”
D、實(shí)現(xiàn)快速停車

3.單項(xiàng)選擇題雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，速度給定電位器應(yīng)從零開始緩加電壓，主要目的是（）。

A、防止速度調(diào)節(jié)器ASR啟動(dòng)時(shí)飽和
B、保護(hù)晶閘管防止過電壓
C、保護(hù)晶閘管和電動(dòng)機(jī)
D、防止電流調(diào)節(jié)器ACR啟動(dòng)時(shí)限幅

4.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)速電流雙閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng)，電機(jī)轉(zhuǎn)速可調(diào)，低速時(shí)性能正常，但當(dāng)給定電壓大于某個(gè)值時(shí)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速反而下降，這時(shí)速度波動(dòng)大，系統(tǒng)靜差率指標(biāo)明顯惡化。此故障的可能原因有（）。

A、電流調(diào)節(jié)器ACR限幅值整定不當(dāng)
B、速度調(diào)節(jié)器ASR限幅值整定不當(dāng)
C、速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的P參數(shù)整定不當(dāng)
D、速度調(diào)節(jié)器ASR調(diào)節(jié)器的I參數(shù)整定不當(dāng)

最新試題

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。

題型：多項(xiàng)選擇題

對(duì)（）不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。

題型：單項(xiàng)選擇題

分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。

題型：多項(xiàng)選擇題

因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。

題型：多項(xiàng)選擇題

在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器，它既作低壓主開關(guān)，操作方便且便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，又可（）

題型：單項(xiàng)選擇題

（）方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

題型：單項(xiàng)選擇題