多項選擇題一次托運這一概念是包括()
A.同一托運人
B.同一種物品
C.同一托運單
D.同時托運
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1.多項選擇題按配送中心的歸屬可將配送中心分為()
A.自用型配送中心
B.公用配送中心
C.城市配送中心
D.銷售配送中心
2.多項選擇題運輸單據的種類主要有()
A.海運提單
B.郵包收據
C.航空運單
D.國際聯(lián)運單據
3.多項選擇題()是影響運輸合理化的至關重要的三個因素
A.成本
B.高質量
C.一致性
D.速度
4.多項選擇題多式聯(lián)運業(yè)務的組織體制主要包括()幾種類型。
A.協(xié)作式聯(lián)運
B.銜接式聯(lián)運
C.合作式聯(lián)運
D.疊加式聯(lián)運
5.多項選擇題可以采用管道運輸的物品有()
A.鋼材
B.煤
C.礦砂
D.原油
最新試題
車輛利用率用以評估和設置最佳的配送車輛產能負荷,以避免(),并用來判斷是否應增減送車數量。
題型:多項選擇題
下列屬于配送績效評估指標的是()。
題型:多項選擇題
作業(yè)速度越快,越有利于()
題型:多項選擇題
配送需求結構包括三個層次,其中策略性需求,包括策略目標,如(),要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。
題型:多項選擇題
配送時間比率指標涉及的參數包括()
題型:多項選擇題
配送中心的庫存量和庫存周轉將影響到配送中心的()的需求。
題型:多項選擇題
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對()所承擔的義務。
題型:多項選擇題
在現(xiàn)代信息技術支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術快速獲得需求信息,可使產品的最后()延至收到客戶的訂單后再進行,從而使不合適的生產和庫存被減少或被消除。
題型:多項選擇題
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
題型:多項選擇題
由于產品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經濟。
題型:多項選擇題