A.VMI訂貨法;
B、定期訂貨法;
C、JIT訂貨法;
D、定量訂貨法
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A、生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù);
B、中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù);
C、儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù);
D、集配倉(cāng)庫(kù)
A、效益最高;
B、成本最低;
C、準(zhǔn)確性;
D、路程最短
A、書(shū)桌;
B、教室;
C、知識(shí)產(chǎn)權(quán);
D、課本
A、人工檢查法;
B、條形碼檢查法
C、單據(jù)檢查法;
D、形狀檢查法
A、包裝一致;
B、性能一致;
C、養(yǎng)護(hù)措施一致;
D、消防方法一致
最新試題
配送規(guī)劃指標(biāo)包括()。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是()。
分析配送成本適用于什么對(duì)象以此作為控制配送成本的依據(jù),可將使用對(duì)象按()進(jìn)行劃分。
配送成本通常所指的計(jì)算條件有()。
下列屬于配送績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的是()。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)所期望的時(shí)間和可接受的變化所承擔(dān)的義務(wù),它表現(xiàn)為作業(yè)完成的()的狀況等。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對(duì)()所承擔(dān)的義務(wù)。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門(mén)是分別按()等計(jì)算配送費(fèi)的。
配送中心的功能是通過(guò)()完成資源的最終配置。
車輛利用率用以評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷,以避免(),并用來(lái)判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。