A.15日
B.30日
C.50日
D.60日
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A.市價(jià)交易關(guān)系
B.合同關(guān)系
C.合資關(guān)系
D.垂直整合
A.技術(shù)質(zhì)量
B.價(jià)格
C.功能質(zhì)量
D.價(jià)值
A.運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)
B.運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模
C.托運(yùn)人需求
D.承運(yùn)人成本
A.理解顧客需求
B.了解服務(wù)水平
C.培訓(xùn)員工
D.開(kāi)展全員營(yíng)銷
A.飛單風(fēng)險(xiǎn)
B.飛貨風(fēng)險(xiǎn)
C.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
D.押金風(fēng)險(xiǎn)
最新試題
零擔(dān)站點(diǎn)接車作業(yè)中發(fā)現(xiàn)貨損貨差或缺貨時(shí),現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)員應(yīng)如何處理這些異常情況?
編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃目的是為了把運(yùn)輸生產(chǎn)的()環(huán)節(jié)做出合理的安排,使各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說(shuō)法正確的是()。
什么是物流貨運(yùn)企業(yè)的外包承運(yùn)商?為什么要對(duì)其進(jìn)行選擇與管理?
每類危險(xiǎn)貨物有多個(gè)條目,每個(gè)條目都對(duì)應(yīng)一個(gè)聯(lián)合國(guó)編號(hào)(UN 編號(hào)),用以識(shí)別這些危險(xiǎn)貨物,每個(gè)條目下的危險(xiǎn)貨物性質(zhì)基本相同,()方法相同。
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括()。
運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作,將其負(fù)擔(dān)的運(yùn)輸成本進(jìn)行記錄、計(jì)算和積累,并定期編制出成本報(bào)告。
簡(jiǎn)述整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)出貨作業(yè)中,貨物核實(shí)的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。
在冷鏈運(yùn)輸操作的全過(guò)程中,()是冷鏈運(yùn)輸?shù)暮诵摹?/p>
承運(yùn)人提供的貨物托運(yùn)單中,通常()等運(yùn)輸條款信息寫在運(yùn)單的背面。