為了適應鋼軌探傷流動作業(yè)的特點，鋼軌探傷儀由（）組成。

手工檢查中，對曲線（尤其是小半徑曲線）下股應注意（）部位的檢查。

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對貼面使用焊炬產生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進行擴散再結晶，兩金屬間形成新的結晶使兩根鋼軌焊接。

渦流探傷的優(yōu)點有（）。

道岔連接部分導曲線的平面形式一般采用（）。

鋼軌手工檢查的范圍包括各種養(yǎng)護不良或容易產生傷損的鋼軌接頭，包括（）

磁粉探傷能確定缺陷的（）。

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。

探傷生產設備應配備對比試塊的是（）。

GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗（）。