A.0.1
B.0.01
C.0.001
D.1
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A.每周
B.每月
C.每季
D.每半年
A.周向埋入法
B.軸向埋入法
C.徑向跨裝法
D.B和C
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
A.晶間腐蝕
B.延遲裂紋
C.應(yīng)力腐蝕
D.熱裂紋
A.10~30s
B.30~60s
C.50~80s
D.60~100s
最新試題
燃?xì)饨?jīng)過()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
常見的引起溶解氧量高的原因有()、()、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
點(diǎn)火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
在轉(zhuǎn)子()和()過程中,啟動(dòng)油泵是主油泵的替代泵。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。