多項(xiàng)選擇題船舶貨艙容積根據(jù)裝運(yùn)貨物的方法分為()兩種。
A.簡(jiǎn)裝倉(cāng)容
B.散裝倉(cāng)容
C.包裝倉(cāng)容
D.集裝倉(cāng)容
E.集裝箱數(shù)量
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1.多項(xiàng)選擇題船舶的重量性能主要指()。
A.排水量
B.載重量
C.自重量
D.容量
E.體積
2.多項(xiàng)選擇題船舶的技術(shù)指標(biāo)包括()。
A.航行性能
B.船舶制造材料性能
C.重量性能
D.船舶的容積性能
E.船舶壽命
3.多項(xiàng)選擇題水路運(yùn)輸系統(tǒng)技術(shù)設(shè)施主要由()三部分組成。
A.船舶
B.港口
C.航道
D.錨地
E.修船場(chǎng)
4.多項(xiàng)選擇題汽車貨運(yùn)站由()組成。
A.稱重處
B.停車場(chǎng)
C.維修場(chǎng)
D.油庫(kù)
E.貨運(yùn)業(yè)務(wù)區(qū)
5.多項(xiàng)選擇題掛車分為()兩種。
A.掛車
B.雙掛車
C.全掛車
D.半掛車
E.多掛車
最新試題
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
題型:判斷題
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
題型:判斷題
貨運(yùn)代理只是中介,不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
題型:判斷題
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
題型:判斷題
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
題型:判斷題
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
題型:判斷題
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
題型:判斷題
E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò),再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。
題型:判斷題
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
題型:判斷題
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
題型:判斷題