A.保險與儲蓄都是以現(xiàn)在的剩余資金做未來所需的準(zhǔn)備,即同為“未雨綢繆”之計,因而都體現(xiàn)一種有備無患的思想
B.保險與儲蓄的消費者不同保險的消費者必須符合保險人的承保條件,經(jīng)過核保,可能會有一些人被拒?;蛴袟l件地承保;儲蓄的消費者可以是任何單位或個人,一般沒有特殊條件的限制
C.保險與儲蓄的技術(shù)要求相同,可以集合多數(shù)面臨同質(zhì)風(fēng)險的單位和個人來分攤少數(shù)單位和個人的損失,需要有特殊的分攤計算技術(shù),也可以使用本金加利息的公式,無須特殊的分攤計算技術(shù),
D.保險與儲蓄的行為性質(zhì)不同保險用全部投保人交納的保險費建立的保險基金對少數(shù)遭受損失的被保險人提供補償或給付,是一種互助行為;而儲蓄是個人留出一部分財產(chǎn)做準(zhǔn)備,以應(yīng)對將來的需要,無須求助他人,完全是一種自助行為
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A.因解除而終止
B.因保險人完全履行賠償或給付義務(wù)而終止
C.因合同主體行使合同終止權(quán)而終止
D.自然終止
A.保險人
B.投保人
C.受益人
D.被保險人
A.普通型人壽保險
B.年金保險
C.簡易人壽保險
D.團體人壽保險
A.50萬元
B.75萬元
C.100萬元
D.150萬元
A.向消費者協(xié)會追償
B.向其同業(yè)協(xié)會追償
C.向工商管理部門追償
D.向生產(chǎn)者追償
最新試題
車險改革后,廣西交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為()。
被保險人投保修理期間費用補償保險。保險截至日期2020年12月30日,被保險人12月28日出險,經(jīng)確認車輛需要修理5天,理賠時應(yīng)賠付被保險人()天的修理期間補償費用?
機動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中,主車和掛車連接使用時視為一體,發(fā)生保險事故時,下列說法正確的是()。
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬,附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責(zé)事故,經(jīng)核定三者總損失120萬,不考慮交強險賠付的情況下,被保險人可以在第三者責(zé)任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為()萬。
企業(yè)財產(chǎn)險的賠償方式不包括()。
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性,且不可完全避免,但是保險監(jiān)管部門及保險機構(gòu)可以通過識別分析,對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估,并采取有效的措施,將風(fēng)險控制在最低程度,這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的()。
2005年12月29日,債務(wù)人秦某向債權(quán)人李某借了10萬元,約定10年還清,即每年12月29日歸還本金1萬元和相應(yīng)利息。借款當(dāng)天李某就為秦某投保了一份10年期定期壽險,初始保險金額為10萬元,保額隨債權(quán)減少而減少,保費分6年繳清,每年初繳納保費200元,受益人為李某。2008年1月25日,秦某不幸死亡。本案中,李某能得到的保險給付是()萬元。
在財產(chǎn)保險中,保險人()對每份保單都進行責(zé)任準(zhǔn)備金的計算和提取。
股份保險公司的權(quán)力機構(gòu)為(),相互保險公司則是社員大會。
關(guān)于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點,以下說法不正確的是()。