A.規(guī)范保險監(jiān)管部門的規(guī)則
B.規(guī)范保險公司的規(guī)則
C.規(guī)范從業(yè)人員行為的規(guī)則
D.規(guī)范投保人行為的規(guī)范
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A.意外傷害保險
B.責任保險
C.信用保險
D.保證保險
A.交費方式
B.給付額是否變動
C.給付額是否變動
D.給付方式
A.未按規(guī)定繳存保證金或者未經(jīng)批準動用保證金
B.未按規(guī)定投保職業(yè)責任保險或者未保持職業(yè)責任保險的有效性和連續(xù)性
C.未按規(guī)定設立專門賬簿記載業(yè)務收支情況
D.超出被代理保險公司的業(yè)務范圍、經(jīng)營區(qū)域從事業(yè)務活動
A.以損失發(fā)生的時間
B.以索賠提出的時間
C.以追溯提出的時間
D.以賠償提出的時間
A.5萬元
B.3萬元
C.2萬元
D.10萬元
最新試題
車險改革后，廣西交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。
哪一項是保險機構完善流動性風險管理體系，切實防范流動性風險中要做的？（）
某車主在2020版商業(yè)綜合險條款內(nèi)投保三者險限額50萬，附加絕對免賠率特約20%。以及附加法定節(jié)假日限額翻倍險。10月1日發(fā)生全責事故，經(jīng)核定三者總損失120萬，不考慮交強險賠付的情況下，被保險人可以在第三者責任險和假日翻倍險內(nèi)得到的賠款金額為（）萬。
關于賬戶價值的說法錯誤的是（）
（）是指有關國家或地區(qū)的一些銀行的負債超過了其資產(chǎn)的市場價值，而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進而導致銀行停止償還負債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進行干預的情形。
車險改革后，費用調(diào)整系數(shù)不包括（）。
車險改革后，自主定價系數(shù)浮動范圍是（）。
以下不屬于金融體系構成要素的是（）。
關于人身意外傷害保險與人壽保險的異同點，以下說法錯誤的是（）。
以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是（）。