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A.財務(wù)型保險轉(zhuǎn)移風(fēng)險
B.財務(wù)非保險轉(zhuǎn)移風(fēng)險
C.自留風(fēng)險
D.轉(zhuǎn)移風(fēng)險
A.定價假設(shè)的第一步是對經(jīng)濟(jì)和社會環(huán)境的當(dāng)前情況進(jìn)行評價,并對其未來發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測
B.壽險公司的利率假設(shè)不受投資收益率、債券及股票市場狀況的影響
C.經(jīng)濟(jì)衰退伴隨著失業(yè)率的增長將導(dǎo)致傷殘率、退保率等的增長,人口及其結(jié)構(gòu)變化將改變壽險公司的市場狀況,包括壽險公司的營銷手段及經(jīng)營的產(chǎn)品
D.計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展又為產(chǎn)品開發(fā)及營銷計(jì)算機(jī)化提供了良好的條件,在這種情況下,產(chǎn)生了諸如投資連結(jié)保險和萬能壽險等產(chǎn)品
A.15日
B.5日
C.10日
D.20日
A.損失保險
B.保證保險
C.信用保險
D.責(zé)任保險
最新試題
在金融市場上,既是重要的交易機(jī)構(gòu)又是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的是()
關(guān)于實(shí)收保費(fèi)說法錯誤的是()
保險監(jiān)管的說法不正確的是()
車險改革后,自主定價系數(shù)浮動范圍是()。
機(jī)動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中,主車和掛車連接使用時視為一體,發(fā)生保險事故時,下列說法正確的是()。
在財產(chǎn)保險中,保險人()對每份保單都進(jìn)行責(zé)任準(zhǔn)備金的計(jì)算和提取。
被保險人投保修理期間費(fèi)用補(bǔ)償保險。保險截至日期2020年12月30日,被保險人12月28日出險,經(jīng)確認(rèn)車輛需要修理5天,理賠時應(yīng)賠付被保險人()天的修理期間補(bǔ)償費(fèi)用?
機(jī)動車商業(yè)保險中,附加機(jī)動車增值服務(wù)特約條款中道路救援服務(wù)特約條款保險人提供單程()公里以內(nèi)拖車服務(wù)?
保險銷售活動雖然具有很大的風(fēng)險性,且不可完全避免,但是保險監(jiān)管部門及保險機(jī)構(gòu)可以通過識別分析,對銷售風(fēng)險發(fā)生的概率及其損失后果作出判斷、預(yù)測和評估,并采取有效的措施,將風(fēng)險控制在最低程度,這是指人身保險產(chǎn)品銷售風(fēng)險的()。
股份保險公司的權(quán)力機(jī)構(gòu)為(),相互保險公司則是社員大會。