下列有關(guān)箱形中桁材描述正確的有（）。
Ⅰ設(shè)置有水密人孔和通向露天甲板的應(yīng)急出口；
Ⅱ其出口的關(guān)閉裝置可單面操縱；
Ⅲ圍壁結(jié)構(gòu)具有水密艙壁的同等性能。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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下列有關(guān)平板龍骨描述正確的是（）。
Ⅰ平板龍骨的寬度不必大于1800mm；
Ⅱ平板龍骨的寬度應(yīng)在整個(gè)船長(zhǎng)范圍內(nèi)保持不變；
Ⅲ平板龍骨的厚度不得小于船底板厚度加2mm；
Ⅳ在船中0.4L區(qū)域以外的平板龍骨允許小于相鄰的船底板厚度。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
水平式內(nèi)底邊板的特點(diǎn)有（）。
Ⅰ施工方便；
Ⅱ可使艙內(nèi)平坦且強(qiáng)度好；
Ⅲ可提高船舶的抗沉性；
Ⅳ集裝箱船廣泛采用
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.內(nèi)底板和內(nèi)底邊板的長(zhǎng)度也就是雙層底的長(zhǎng)度
B.在每個(gè)雙層底艙的內(nèi)底板上至少開(kāi)設(shè)有兩個(gè)成對(duì)角線(xiàn)布置的長(zhǎng)圓形或圓形人孔
C.內(nèi)底邊板比內(nèi)底板厚些
D.內(nèi)底板與舭列板相連接
A.1/4
B.1/3
C.2/3
D.1/2
A.機(jī)艙前艙壁至防撞艙壁
B.從防撞艙壁至尾尖艙艙壁
C.機(jī)艙后艙壁至防撞艙壁
D.機(jī)艙后艙壁至尾尖艙艙壁
最新試題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類(lèi)鋼材類(lèi)貨物。①板材類(lèi)②型鋼類(lèi)③鑄錠類(lèi)④其他鋼材類(lèi)⑤絲卷類(lèi)
滾裝貨物包括（）。
面積滲透率常被用于（）。
限界線(xiàn)是指（）。
滾裝貨物通常不包括（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿(mǎn)足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
鋼材類(lèi)貨物海運(yùn)中需特別重視（）問(wèn)題。
依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門(mén)、艉門(mén)和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場(chǎng)指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。