A.鉸鏈?zhǔn)剿荛T
B.滑動(dòng)式水密門
C.一級(jí)水密門
D.移動(dòng)式水密門
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在軸隧未端靠近尾尖艙艙壁處，設(shè)有應(yīng)急圍井通至露天甲板上，其作用是（）。
Ⅰ平時(shí)作為通風(fēng)口；
Ⅱ應(yīng)急時(shí)作為機(jī)艙和軸隧的逃生口；
Ⅲ應(yīng)急出口蓋不能加鎖；
Ⅳ應(yīng)急出口蓋平時(shí)要加鎖密封防止海水進(jìn)入。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
A.1.11倍
B.1.15倍
C.2倍
D.2.11倍
A.50%
B.60%
C.80%
D.90%
A.中剖面圖
B.基本結(jié)構(gòu)圖
C.外板展開圖
D.側(cè)視圖
在軍用船和客船上的總布置圖的組成有（）。
Ⅰ側(cè)視圖；
Ⅱ各層平臺(tái)與甲板的俯視圖；
Ⅲ船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
Ⅳ中縱剖面圖；
Ⅴ船首尾俯視圖或橫剖面圖；
Ⅵ外板展開圖。
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅵ
C.Ⅰ、Ⅲ～Ⅵ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ～Ⅵ
最新試題
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問題。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生（）。
面積滲透率是指（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
面積滲透率常被用于（）。