測(cè)深管的作用是（）。
Ⅰ．測(cè)量航道水深；
Ⅱ．測(cè)量首尾尖艙．淡水艙水量；
Ⅲ．測(cè)量雙層底及污水溝水量。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.0.110立方米
B.0.115立方米
C.0.120立方米
D.0.125立方米
A.雙層底底部
B.艙內(nèi)舭部
C.首尖艙底部
D.艙內(nèi)中部
艙底水管系的作用是（）。
Ⅰ排除溝（井）內(nèi)的污水；
Ⅱ排除機(jī)艙底部的污水；
Ⅲ破損進(jìn)水后可用來排水。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.被動(dòng)式U型減搖水艙
B.主動(dòng)式U型減搖水艙
C.減搖鰭
D.槽型減搖水艙
A.里面用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包
B.外面用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包
C.里外均應(yīng)用水泥封涂成一個(gè)半球形的水泥包
D.里面外面均用電焊焊牢
最新試題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
滾裝貨物包括（）。
關(guān)于船舶型線圖，在船舶半寬水線圖上（）是呈直線。
限界線是指（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計(jì)算的GMg。
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括（）計(jì)算結(jié)果。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m，則當(dāng)船舶右傾15°時(shí)，其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。