下列有關(guān)空氣管描述正確的是（）。
Ⅰ每一液艙均應(yīng)裝設(shè)一根空氣管；
Ⅱ空氣管的下口連接在各艙柜最高處的頂板上，上口除特殊情況外應(yīng)沿伸至露天甲板以上；
Ⅲ燃油和貨油艙空氣管口裝有金屬防火網(wǎng)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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壓載管系的組成部份包括（）。
Ⅰ壓載管路；
Ⅱ吸口；
Ⅲ調(diào)駁閥箱；
Ⅳ測量管和空氣管。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.1.15
B.1.125
C.1.11
D.1
A.調(diào)駁閥箱
B.舷旁排出閥
C.污水濾網(wǎng)
D.油水分離器
A.雙層底艙、大艙、首尖艙
B.各用于壓載的艙室
C.邊艙、貨艙
D.深水艙、首尖艙、大
壓載管系的作用是（）。
Ⅰ注入或排出壓載水；
Ⅱ壓載艙間相互調(diào)駁；
Ⅲ改善船舶的航海性能。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時，遇（）情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
滾裝貨物通常不包括（）。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3，則該艙的滲透率估計是（）。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無縫鋼管分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
面積滲透率常被用于（）。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。