A、燃油艙→分油機→沉淀柜→駁運泵→日用柜→供油單位→主機
B、燃油艙→駁運泵→沉淀柜→分油機→日用柜→供油單位→主機
C、燃油艙→駁運泵→日用柜→分油機→沉淀柜→供油單位→主機
D、燃油艙→駁運泵→沉淀柜→日用柜→分油機→供油單位→主機
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A、1臺
B、2臺
C、1臺或2臺
D、可免設
A、短路保護或過載保護
B、接地保護
C、過熱保護
D、短路保護和過載保護
A、1.6Mpa300℃
B、1.6Mpa150℃
C、4.0Mpa150℃
D、4.0Mpa300℃
A、440KW120%
B、220KW120%
C、220KW115%
D、440KW115%
A、滑油高溫報警裝置,滑油低壓報警裝置
B、滑油低壓報警裝置,應急機械連接機構
C、滑油低壓報警裝置,滑油高溫報警裝置
D、應急機械連接機構,滑油高溫報警裝置
最新試題
客船應核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
對()安全和防污染工作的所有人員,公司應當用文件形式明確規(guī)定其責任、權力及相互關系。
當一船能自他船以雷達看到時,應認為兩船是在互見中()
應變部署表應在船舶()制定完畢,由船長簽字后張?zhí)?/p>
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準展期。()
下列哪幾項()滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設置臥席的客船的要求
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效()
未經(jīng)船長特準,不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。()
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側平行于艙壁甲板邊線,且其最低點在最深分艙載重線以上為()所繪的線。