單項(xiàng)選擇題2011年我社檢驗(yàn)的國(guó)內(nèi)航行船舶在國(guó)內(nèi)FSC檢查中的責(zé)任滯留率不高于檢驗(yàn)艘次總數(shù)的（）。
A.3‰
B.2‰
C.4‰
D.5‰
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1.單項(xiàng)選擇題某船F(xiàn)SC檢查時(shí)被發(fā)現(xiàn)船上缺少電臺(tái)執(zhí)照，對(duì)此項(xiàng)缺陷檢查員應(yīng)給出何種缺陷處理代碼（）
A.06
B.16
C.17
D.30
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的處理意見(jiàn)為30，且判定船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)負(fù)有責(zé)任時(shí)使用行動(dòng)代碼為（）
A.50
B.60
C.70
D.99
3.單項(xiàng)選擇題對(duì)于港作船，如果船舶存在的缺陷屬于《指導(dǎo)原則》中表明的缺陷處理代碼是17，則應(yīng)用99代替，具體糾正期限一般應(yīng)不超過(guò)（）
A.7天
B.14天
C.30天
D.60天
4.單項(xiàng)選擇題對(duì)證書簽發(fā)錯(cuò)誤等需用證書原件才能到船籍港海事管理機(jī)構(gòu)辦理的缺陷，應(yīng)給出何種缺陷處理代碼（）？
A.30
B.17
C.06
D.16
5.單項(xiàng)選擇題在可預(yù)見(jiàn)時(shí)間內(nèi)無(wú)離港計(jì)劃的船舶，缺陷行動(dòng)代碼應(yīng)選擇：（）
A.17
B.30
C.根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度給予具體時(shí)間限制
D.驅(qū)逐船舶出港
最新試題
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長(zhǎng)、大副、輪機(jī)長(zhǎng)外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長(zhǎng)進(jìn)行（）
題型：判斷題
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí)，應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見(jiàn)中（）
題型：判斷題
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效（）
題型：填空題
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
題型：多項(xiàng)選擇題
未經(jīng)船長(zhǎng)特準(zhǔn)，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗。（）
題型：判斷題
對(duì)由中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書的國(guó)內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔(dān)。
題型：填空題
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）
題型：填空題
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
題型：多項(xiàng)選擇題