船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）

船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責，采取措施控制排放

下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法，不正確的是（）

求生者在海上遇到惡劣天氣而無法安全操艇時通常會選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風浪中可保持艇首頂風頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時，可控制艇首方向，以保持艇不被風浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時間，等待救援

關(guān)于跳水離開難船的注意事項中，下列說法正確的是（）

船舶上所有處所或處所群應(yīng)至少提供（）條盡量分開并隨時可用的脫險通道。

船舶消防應(yīng)變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）

艉拋艇每（）月須進行自由降落或者模擬釋放。

向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）

液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時間。