某廠房鋼屋架下弦節(jié)點懸掛單軌吊車梁,按單跨簡支構造,直線布置,計算跨度取L=6600mm,如下圖所示。吊車梁上運行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆,設備自重標準值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a,其截面特性Wx=692×103mm3,Ix=11100×104mm4,自重g=52.72kg/m。對吊車梁作強度、穩(wěn)定及變形驗算時,考慮磨損影響,截面模量及慣性矩應乘以折減系數(shù)0.9,截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γx=1.0。
A.2M14
B.2M16
C.2M18
D.2M20
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你可能感興趣的試題
某廠房鋼屋架下弦節(jié)點懸掛單軌吊車梁,按單跨簡支構造,直線布置,計算跨度取L=6600mm,如下圖所示。吊車梁上運行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆,設備自重標準值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a,其截面特性Wx=692×103mm3,Ix=11100×104mm4,自重g=52.72kg/m。對吊車梁作強度、穩(wěn)定及變形驗算時,考慮磨損影響,截面模量及慣性矩應乘以折減系數(shù)0.9,截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γx=1.0。
A.1/400
B.1/441
C.1/646
D.1/678
某廠房鋼屋架下弦節(jié)點懸掛單軌吊車梁,按單跨簡支構造,直線布置,計算跨度取L=6600mm,如下圖所示。吊車梁上運行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆,設備自重標準值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a,其截面特性Wx=692×103mm3,Ix=11100×104mm4,自重g=52.72kg/m。對吊車梁作強度、穩(wěn)定及變形驗算時,考慮磨損影響,截面模量及慣性矩應乘以折減系數(shù)0.9,截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γx=1.0。
A.0.770
B.0.806
C.0.944
D.1.070
某廠房鋼屋架下弦節(jié)點懸掛單軌吊車梁,按單跨簡支構造,直線布置,計算跨度取L=6600mm,如下圖所示。吊車梁上運行一臺額定起重量為3t的CD1型電動葫蘆,設備自重標準值為360kg。吊車梁選用Q235-B熱軋普通工字鋼I32a,其截面特性Wx=692×103mm3,Ix=11100×104mm4,自重g=52.72kg/m。對吊車梁作強度、穩(wěn)定及變形驗算時,考慮磨損影響,截面模量及慣性矩應乘以折減系數(shù)0.9,截面的塑性發(fā)展系數(shù)取γx=1.0。
A.110.6
B.117.4
C.133.6
D.145.1
某獨立鋼結構設備平臺,其橫向為框架結構,柱列縱向設交叉支撐,柱腳鉸結(平板支座)。平臺主次梁間采用簡支平接,平臺板采用帶肋鋼鋪板,結構布置圖詳見下圖。梁柱構件均選用軋制H型鋼,全部鋼材均為Q235-B,焊條采用E43型焊條。平臺結構布置圖
框架GJ-1計算簡圖及梁柱截面特性如下圖所示。試問,在框架平面內柱的計算長度系數(shù)μ,應與下列何項數(shù)值最為接近?()
A.0.7
B.1.0
C.1.25
D.2.0
最新試題
防腐涂料檢測時,每個構件檢測5處,每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。
根據(jù)標準JGJ82-2011規(guī)定扭矩系數(shù)是指高強度螺栓連接中,施加于螺母上的緊固扭矩與其在螺栓導入的軸向預拉力(緊固軸力)之間的比例系數(shù)。
進行連接副緊固軸力試驗時,應同時記錄環(huán)境溫度。試驗所用的機具、儀表及連接副均不用放置在該試驗環(huán)境中。
射線檢測主要用于外部缺陷的檢測。
標準GB50205-2001規(guī)定高強度螺栓抗滑移系數(shù)取值宜取小數(shù)點后三位有效數(shù)字。
根據(jù)標準JG/T11-2009規(guī)定焊接空心球承載能力試驗,一般采用單向拉、壓試驗。
根據(jù)標準JG/T10-2009規(guī)定鋼網(wǎng)架用高強度螺栓、緊固螺釘和螺栓球帶螺紋部分均不允許涂防銹油。
根據(jù)標準JGJ82-2011規(guī)定扭剪型高強度螺栓連接副是指由一個扭剪型高強度螺栓、一個高強度大六角螺母和一個高強度平墊圈組成的緊固件。
鐵磁性材料內部檢測時,宜采用磁粉檢測。
根據(jù)標準JGJ82-2011規(guī)定預拉力(緊固軸力)是通過緊固高強度螺栓連接副而在螺栓桿軸方向產生的,且符合連接設計所要求的拉力。