A、備車
B、撤離機(jī)艙
C、棄船
D、啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)
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A、暢通、無障礙
B、不止一條
C、事先確定
D、不同撤離路線標(biāo)注不同顏色
A、服從指揮能使全船的應(yīng)急行動(dòng)忙而不亂,步調(diào)一致
B、恐慌會(huì)使事態(tài)惡化,使士氣瓦解
C、應(yīng)急時(shí),應(yīng)始終遵循應(yīng)急預(yù)案,不可擅自改動(dòng)
D、指揮人員在下達(dá)應(yīng)急任務(wù)時(shí),應(yīng)從人力、技術(shù)、設(shè)備安全等方面考慮可操作性
A、沒有弄清情況而盲目行動(dòng)
B、攜帶應(yīng)急不需要的物品而妨礙行動(dòng)
C、不穿衣服就行動(dòng)
D、A+B+C
A、安全燈,至少照明3小時(shí)
B、防護(hù)服能防熱輻射,但外表不能防水
C、消防頭盔若不防撞,內(nèi)部必須配戴安全帽
D、所有船舶至少兩套消防員裝備
A、2個(gè),1個(gè)
B、1個(gè),2個(gè)
C、2個(gè),2個(gè)
D、1個(gè),1個(gè)
最新試題
駕駛臺(tái)用車鐘搖兩次完車信號(hào)是通知機(jī)艙人員迅速撤離機(jī)艙。
所有的警報(bào)確認(rèn)、任務(wù)確認(rèn)、穿衣服、拿取規(guī)定器材和到達(dá)集合地點(diǎn)都必須在2分鐘內(nèi)完成。
最有效的船內(nèi)應(yīng)急通訊系統(tǒng)是無線對(duì)講機(jī)。
在全船失電或有線通信損壞的情況下,可用話管保持駕駛臺(tái)與機(jī)艙和舵機(jī)間的通信。
船舶駕駛臺(tái)每舷應(yīng)有1個(gè)配有自亮燈和可浮救生索的救生圈。
在應(yīng)急時(shí)自始至終應(yīng)嚴(yán)格遵循應(yīng)急預(yù)案。
救生服和抗暴露服是為救助艇員和海上撤離系統(tǒng)的工作人員配備的。
船上至少有2個(gè)救生圈應(yīng)配有自亮燈。
船上應(yīng)急的集合地點(diǎn);應(yīng)設(shè)在容易從起居和工作場(chǎng)合到達(dá)的地方。
救生圈分放在船舶兩舷露天甲板容易拿到之處并用小繩固定。