A、A類
B、C類
C、D類
D、B類
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A、任意使用
B、禁止使用
C、申請批準后才允許用
D、先使用后備案
A、10人
B、15人
C、25人
D、30人
A、原油
B、石油
C、柴油
D、任何油品
A、特殊壓載水
B、專艙壓載水
C、清潔壓載水
D、干凈壓載水
A、裝設(shè)標(biāo)準排放接頭
B、裝設(shè)過濾系統(tǒng)或油水分離設(shè)備
C、裝設(shè)排油監(jiān)控裝置
D、以上都對
最新試題
船舶安全性評估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施
對船舶的安全性的有效評估,可以()。
負責(zé)全船機電設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人是()。
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識的樹立。
()的核心是要求船舶及負責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。