A、操作性排放污染
B、意外事故污染
C、A+B
D、A與B都不是
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A、貨運(yùn)公司
B、船舶服務(wù)部門
C、港務(wù)公司
D、代理公司
A、海事
B、衛(wèi)生檢疫
C、環(huán)境保護(hù)
D、港務(wù)局
A、3海里
B、6海里
C、12海里
D、25海里
A、10毫克/升
B、20毫克/升
C、15毫克/升
D、25毫克/升
A、1/30000
B、1/20000
C、1/10000
D、1/25000
最新試題
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無(wú)序的工作狀況。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。