A、載運(yùn)小麥的艙室
B、載運(yùn)廢鋼鐵的艙室
C、載運(yùn)冷凍貨的艙室
D、載運(yùn)煤碳的艙室
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A、2%
B、10%
C、18%
D、5%
A.隔絕式呼吸器.
B.過濾式防毒面具
C.消防隊員裝備品
D.便攜式對講機(jī)
A、10-11時
B、6-9時
C、15-16時
D、9-10時
A、6個月
B、12個月
C、3個月
D、10個月
A、O2>15%
B、O2>18%
C、O2>10%
D、O2>8%
最新試題
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
船舶安全活動的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動,查找問題,總結(jié)講評和落實各項措施。
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
有效地組織和激勵船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
國際社會形成了“以人為本”的共識,即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊,著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。