A.有一定可實現(xiàn)性和實用價值的構(gòu)思，都可以轉(zhuǎn)化成項目
B.項目構(gòu)思應(yīng)考慮到環(huán)境的制約，充分利用資源和外部條件
C.明顯不現(xiàn)實或沒有實用價值的構(gòu)思必須淘汰
D.構(gòu)思僅僅是比較朦朧的概念，對它很難進行系統(tǒng)的、定量的評價和篩選
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A.服務(wù)性
B.科學(xué)性
C.獨立性
D.公正性
A.單項工程
B.單位工程
C.分部工程
D.分項工程
A.施工方
B.設(shè)計方
C.建設(shè)行政主管部門
D.業(yè)主
A.主體結(jié)構(gòu)
B.回填土
C.建筑工程
D.建筑屋面
A.三大目標(biāo)之間是統(tǒng)一的關(guān)系，不存在對立的關(guān)系
B.適當(dāng)增加趕工的費用，可以縮短工期，使項目提早動用，縮短投資回收期
C.適當(dāng)提高質(zhì)量標(biāo)準會增加建設(shè)費用，但能夠降低使用期的維修費
D.合理、均衡的進度計劃，可以保證實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)和節(jié)約費用
最新試題
工程網(wǎng)絡(luò)計劃工期優(yōu)化過程中，為達到縮短工期的目的，應(yīng)選擇（）的關(guān)鍵工作縮短其持續(xù)時間。
與依次施工和平行施工相比，建設(shè)工程組織流水施工的特點有（）。
工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)參加竣工驗收時，對現(xiàn)場驗收宜重點監(jiān)督的內(nèi)容有（）。
根據(jù)軌跡交叉理論，造成安全事故的直接原因有（）。
按照工程成本與工程量的關(guān)系劃分，工程成本的分類是（）。
工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，工作N有緊后工作，確定其總時差的方法有（）。
建設(shè)單位的建設(shè)工程項目質(zhì)量控制責(zé)任和義務(wù)包括（）。
作為工程建設(shè)實施階段的最后一個環(huán)節(jié)，工程竣工驗收的基本作用有（）。
根據(jù)《建設(shè)項目工程總承包管理規(guī)范》，設(shè)計執(zhí)行計劃宜包括的內(nèi)容有（）。
以下屬于施工方案內(nèi)容的是（）。